公车自救·安全指南
公交车是城市道路的血液,时刻穿梭于城市之中、你我身边。
每天都有无数学生依靠它来连接学校与回家的路,但像这样与我们每天密切接触,关系孩子生命安全的公共交通工具,如突遇公交车着火,又能有多少孩子,甚至成人懂得如何自救?
近日,永川区兴龙湖小学教师彭春燕在渝西片区消防安全示范课评比活动中以《公交车着火逃生自救指南》获小学组第一名。下面,就让我们跟着彭老师一起学习公交车着火的自救知识吧!
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公交车逃生自救指南
逃生首选通道——车门
随着人机界面设备的普及,人们越来越需要低成本、低功耗和外形紧凑且功能强大的非接触式感测解决方案。AllegroMicroSystems的小型DFN10封装ALS313003D霍尔效应传感器即是这样一款产品,非常适合触发器、按钮、旋转、操纵杆和2D滑块操纵杆应用。ALS31300具有高度可配置的电源管理选项,包括低功率占空比模式、睡眠模式和操作唤醒,使其非常适用于电池供电应用,如无人机、相机平衡架,以及控制台和移动游戏控制器。本文探讨了采用这款3D线性霍尔效应传感器及其附带的I2C输出实现的独特而先进的低功率工作模式和电源管理。
AllegroMicroSystems的3D线性霍尔效应传感器ALS31300能够感测三个轴的磁场,使ALS31300高度通用,可利用来自两个轴的磁力数据感测任何轴运动或旋转运动。该传感器可以在2.65~3.5V的电源电压下工作,电源管理可配置性高,可让效率最大化。ALS31300的可用功率模式和典型供电电流如表1所列。
表1:ALS31300功率模式
ALS31300的工作模式由休眠字段的值确定:地址0x27,位1:0。这些位可以随时访问,表2中也有说明。
表2:休眠寄存器
休眠模式
在休眠模式中,ALS31300处于接近断电的状态,仅消耗极少量的电流(一般为14nA)。在这个模式下,设备仍然会响应I2C命令,但不会更新磁力或温度数据。在不能禁用供电电压但需要少量电力消耗的情况下,休眠模式非常有用。退出休眠模式的时间相当于通电延迟时间(tPOD)。
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